Stabilny loader do ISTA/P w wersji 4.9..
Dla tych kto używa emulatorów pojawiła się możliwość włączenia również emulacji kontaktu KL15 (jak by samochód miał zasilanie zewnętrzne). Włącza się przez skrótna klawiaturze.
Dziękujęmy beemerboy88!!!
Jakie to były skróty Maestro? Przy poprzedniej wersji był screen, a tu niestety brak. W necie szukałem, ale nie mogę znaleźć...
Przy ista/p mzna to zrobic pomieniąjąc plik który jest na forum.... A przy nowych Ista + powyżej gerneracji 4 beemerboy zrobił emulator jako zewnętrzyny program który zmienia napiecie w czasie rzeczyistym na kl 15 i kl30 ..... i jest juz nowy emulator tez na forum w wersji 6 ...
Wiem wiem, że są nowe. Generalnie potrzebuję to jednorazowo - ista p twierdzi, że w aucie zasilanie jest poniżej 12v kiedy przy podłączonym zasilaniu zewnętrznym i podawanych 14v musi być wystarczająco. Muszę przeprogramować navi, a bez napięcia odpowiedniego w ista się nie da. ISTA D nie pokazuje żadnych błędów.
Na pasku u dolu ekranu masz ikonke emulatora i mozesz sobie kliknac, nie trzeba uzywac skrotu na klawiaturze.
Nie masz uprawnień do linku.
Zarejestruj się lub Zaloguj sięMuszę przeprogramować navi
Chcesz programować Navi bez zasilania?? Szukaj w okolicach od razu kogoś kto Ci postawi go po takim programowaniu..
Nie w tym rzecz. Zasilanie mam. Jest podpięte do auta. Navi jest uwalone bo gościu robił aktualizację i się niestety wysrało. Natomiast w ISTA P pokazuje napięcie w okolicach 12v, pomimo podpięcia prostownika. Facet wymieniał aku i urwał kabelki od CANa, które idą do klemy pirotechnicznej, co jak przypuszczam jest powodem, że system źle interpretuje poziom napięcia. Chodziło mi o to, żeby oszukać system z wysokością napięcia. Inaczej niestety nie idzie przeprogramować i sprawdzić, czy da się uratować navi istą. Jak nie to tylko doktor od navi...
Nigdy nie robię niczego z autem bez zasilania 8)
To jest plik do isty ktory ustawia napiecie na stałe w iscie na 14 volt...... Ale prosze o rozwage.....
Tylko przed skopiowanie zrób backup starego pliku.....
Klema pirotechniczna nie wysyła żadnej informacji do auta. Jak by coś było uszkodzone to raczej nie pokazywało bym nic. Zły kontakt masz z zasilaczem, albo słabe kable.
Swojego czasu czytałem też że słabe klony icoma mogą powodować blednę odczyty prądowe i duże wahania w trakcie programowania.... Może warto sprawdzić czy czasem icom nie siada albo jeżeli to oryginał to wysłać do naprawy??
Wyszło tak: po podłączeniu pod maską skutek mizerny - zasilanie poniżej 12v. Po podłączeniu do aku bezpośrednio, zasilanie jak trzeba. Czyli problem leżał gdzieś po drodze z klemy do styków pod maską. Icoma mam ok bo inne auta idą jak trzeba.
A tak czy siak wiszą obcięte dwa kabelki skręcone koło klemy... Pojęcia nie ma co to jest. Mam za to inny problem, ale napiszę w dziale programowania. Dzięki za pomoc